国道のある風景

八頭…自宅

八頭…R29…山崎IC…中国道…吹田JCT…近畿道…松原JCT…西名阪道…名阪国道…東名阪道…四日市JCT…伊勢湾岸道…豊田JCT…東名…三ヶ日JCT…新東名…御殿場JCT…東名…自宅

昨夜のうちに行けるところまで…と、
さっそく中国道の宝塚の大渋滞にハマって、たいしたところまでは行けず。
名阪国道のパーキングで仮眠。

翌朝も混まないうちに、四日市と豊田を抜けようと早起き。
目立った渋滞もなく、正午に帰宅できました。

新東名を全区間で走破。
上りこう配もゆるやかで、追い越しの回数も少なく、
時速90kmの一定速度で、燃費リッター15kmにもなりました。

これは、燃費が良くなり、所要時間も早いとなると、
旧東名より、いいかもね。

2012.05.06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 走破日誌2012年

国道走破率

注：この記事は、過去記事を上書きで更新しています。

＜最近の走破＞
12年5月4〜5日・中四国遠征
走破率95.5％
＜コメント＞
四国山間部の「酷道」をがんばって走ってきました。
鳥取に残る未走破区間も消化。
走破率は95.7％に達したと計算したのですが、
新しく開通した区間なども含めて計算表を直したので、
走破率は95.5％のままに…

12年05月05日　走破率95.5％（圏央道等の新規開通により総延長増加）
11年11月01日　走破率95.5％
11年10月01日　走破率95.4％
11年09月01日　走破率95.4％
11年08月01日　走破率95.4％
11年07月01日　走破率95.4％
11年06月01日　走破率95.4％
11年05月01日　走破率95.1％
11年04月01日　走破率95.1％
11年03月01日　走破率95.1％
11年02月01日　走破率95.1％
11年01月01日　走破率95.1％
10年12月01日　走破率95.1％
10年11月01日　走破率95.1％
10年10月01日　走破率94.8％
10年09月01日　走破率94.8％
10年08月01日　走破率94.7％
10年07月01日　走破率94.5％
10年06月01日　走破率94.5％
10年05月01日　走破率94.4％
10年04月01日　走破率94.4％
10年03月01日　走破率94.4％
10年02月01日　走破率94.4％
10年01月01日　走破率94.4％
09年12月01日　走破率94.3％
09年11月01日　走破率94.3％
09年10月01日　走破率94.3％
09年09月01日　走破率94.1％
09年08月01日　走破率93.5％
09年07月01日　走破率93.5％
09年06月01日　走破率93.4％
09年05月01日　走破率92.8％
09年04月01日　走破率92.8％
09年03月01日　走破率92.8％
09年02月01日　走破率92.8％
09年01月01日　走破率92.7％
08年12月01日　走破率92.1％
08年11月01日　走破率92.1％
08年10月01日　走破率92.1％
08年09月01日　走破率91.9％
08年08月01日　走破率91.9％
08年07月01日　走破率91.9％
08年06月01日　走破率91.7％
08年05月01日　走破率91.6％
08年04月01日　走破率91.6％
08年03月01日　走破率91.6％
08年02月01日　走破率91.6％
08年01月04日　走破率91.6％
07年12月01日　走破率91.0％
07年11月01日　走破率91.0％
07年10月01日　走破率90.6％
07年09月01日　走破率89.8％
07年08月01日　走破率89.2％
07年07月01日　走破率88.8％
07年06月01日　走破率88.6％
07年05月05日　走破率88.6％
07年04月01日　走破率87.9％
07年03月01日　走破率87.6％
07年02月01日　走破率87.6％
07年01月06日　走破率87.6％
06年12月01日　走破率86.4％
06年11月01日　走破率86.2％
06年10月01日　走破率86.0％
06年09月01日　走破率85.6％
06年08月01日　走破率84.9％
06年07月01日　走破率84.5％
06年06月01日　走破率84.2％
06年05月01日　走破率83.0％
06年04月01日　走破率83.0％
06年03月01日　走破率83.0％
06年02月01日　走破率82.8％
06年01月03日　走破率82.4％
05年12月01日　走破率81.1％
05年11月01日　走破率81.0％
05年10月01日　走破率80.7％
05年09月01日　走破率79.9％
05年08月01日　走破率78.6％
05年07月01日　走破率78.1％
05年06月01日　走破率78.0％

総延長は「05年道路時刻表」参考

2012.05.06 | コメント(6) | トラックバック(0) | 国道走破率

福山…八頭

福山…山陽道…竜野IC…R29…八頭…R482…鏡野…R179…湯梨浜…R9…北栄…R313…真庭…R482…江府…R181…米子…R9…鳥取…R29…八頭

今日は鳥取県内の未走破区間を消化。
午後から風が強くなり、黄砂なのか、目と鼻がダメな感じになり、
撮影は途中で断念。

蒜山高原で渋滞にはまりながら、
地域活性化って、年に数度、こうやって賑わうことを言うのかな、
なんか違うな…と、
よしなしごとを考えてしまいました。

R9も、非バイパスの区間でノロノロ。
今日はよく混んでました。

さ、はりきって、帰宅します。

まずは、渋滞中の京阪神をどう付き合うかな…

2012.05.05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 走破日誌2012年

安芸…福山

安芸…R55…南国…R32…南国…R195…那賀…R193…神山…R438…三好…R439…大豊…R32…三好…R194…四国中央…R11…西条…R196…今治…西瀬戸道…尾道…R2…福山

四国山地のダム湖畔で車中泊したあとは、山地の中を走りました。

冬は雪で閉鎖される区間で、やっと未走破区間を消化できました。

崩落の多い四国山地のなかは、細くて路面の荒い過酷な国道がたくさん。
中でも、R439は、酷い国道で有名です。

…なんで、こんな道を国道にしたんだよ。
というくらい、めんどくさい道です。
川井峠、見の越し、京柱峠の3つの峠を越えるのに、3時間かかります。

その代わり、峠からの眺めは、どれも絶品です。

尾道で本州に戻って、ボチボチと東へ帰ります。

2012.05.04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 走破日誌2012年

日本坂PA…安芸

日本坂PA…東名…豊田JCT…伊勢湾岸道…四日市JCT…東名阪道…亀山IC…R25名阪国道…天理IC…西名阪道…松原JCT…近畿道…吹田JCT…中国道…神戸JCT…山陽道…三木JCT…神戸淡路鳴門道…鳴門北IC…R28…松茂…R11…徳島…R55…東洋…R493…奈半利…R55…安芸

四日市の渋滞を抜けて、京都周辺を迂回するために、名阪国道に。
吹田から宝塚まではノロノロで、いかにもGWらしい混雑。

四国に入れば、スイスイ。

UVカットでない、紫外線スルーな車なので、運転するだけで日に焼けました。

明日から、撮影開始。